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  • 最后一代搭載風冷式水平對置發動機的911 保時捷993 Carrera RS來深圳了
    2022-05-07 15:03
    來源: 深圳新聞網

    最后一代搭載風冷式水平對置發動機的911 保時捷993 Carrera RS來深圳了

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    讀特客戶端·深圳新聞網2022年5月7日訊 近日,最后一代搭載風冷式水平對置發動機的911——保時捷993 Carrera RS來了!就在深圳南山保時捷中心。

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    保時捷993搭載標準六前速手排變速箱,拆除后排座椅、前大燈墊圈,采用鋁制輪轂并將隔音方面的用料做到了最低限度。全新設計的一體式保險杠,體現平穩優雅的風格,同時,首次采用的全新鋁制底盤,極致減重,賽車座椅,這臺賽車化如此明顯的車在那個年代完全算得上是標新立異。

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    外觀上看,所有四個輪拱都被巧妙地滾動以適應更大的 Speedline車輪。為了減輕重量,保時捷993 Carrera RS使用了更薄的玻璃和輕質鋁制前蓋,帶有環繞式擾流板安裝在前面。它們被涂上了車身的競速黃色,就如同固定在適當位置的特殊后擾流板。

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    為了給汽車一個修長的輪廓,新的深側裙在底部涂成亞光黑色。993已經是一個十分美妙的設計,但在993 Carrera RS上,保時捷對其外觀修改后,將其提升到了一個新的水平。離散的擾流板、球狀輪拱和更大的輪輞使它成為最好看的993。

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    在南山保時捷中心內,記者看到的這輛保時捷993 Carrera RS是保時捷于1994年底到1996年生產的1,104輛之一,該車型于1995年2月阿姆斯特丹車展上全球首發,隨著隨后的996改用水冷發動機,993 Carrera RS成為歷史上最強大的自然吸氣風冷911,它也因此在有史以來最稀有的10款“Rennsport”車型中占有一席之地。雖然它以其純粹的駕駛體驗而聞名,但這款汽車依然兼顧了舒適的功能,這也使其成為長途公路旅行的絕佳選擇。

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    保時捷993 Carrera RS無疑屬于保時捷歷史上的絕對先鋒。與普通版本的993相比,993 Carrera RS幾乎輕量化100公斤,它的引擎達到300匹馬力(221 kW )和355nm扭矩,百公里加速僅5.2秒。創新融合經典,顏值與內涵并存。時至今日,它的收藏熱度在911的鐵桿車迷們中仍舊不減。 (老葉車庫)

    本文作者:深圳新聞網——深車葉談文:老葉車庫

    [編輯:陳昕辭]
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